REPSOL MOTO SPORT 4T レビュー

REPSOL MOTO SPORT 4T 10W-40 4L　感想記

2りんかん在庫処分価格で3,980円位だった。

半合成油。

安いオイルでも、交換直後はカチッとしたシフトフィールが気持ちよい。
粘度は、丁度良い感じ。
始動・吹けあがり良好。

残念ながら、劣化までの期間が短かかった。
約1,400km走行したあたりで、シフトフィールに異常を感じた。
オイル交換したところ、元に戻ったのでオイルの寿命だろう。

スーパースポーツバイクで試したのは、酷だったかもしれない。

タンクプロテクター装着 GSX-R1000・K2

ナップスで在庫処分特価となっていたので、即買いしてしまった。
発売から10年以上経ったバイクのパーツは、そろそろ廃盤となってゆく頃か。

”CLEVERWOLF　クレバーウルフ　タンクプロテクター”
カーボン綾織りタイプ

裏塗りがないので、日にかざすと織り目の隙間が目立つ。
黒の塗料がなかったので、取り敢えず油性ペンで塗り潰しごまかす。

クリアゲルコート仕上げの未塗装品なので、クリアーで保護膜を形成する。

艶を出そうと焦り、厚塗りで垂れちまった。
乾燥させてからペーパー#1000で垂れた部分を削り取り、上塗りを重ねる。
今回は、3回塗り重ねた。
一晩、乾燥させる。

翌日、仮付け。
位置を決めマスキングテープで仮留め。
位置がずれると、タンクとの間に隙間が生じペコペコと凹む箇所ができてしまう。
最後に付属の両面テープで固定し圧着する。

完成！
カラーリングが合わず後付け感が否めないが、色塗りも面倒なんで良しとしておこう。
(-_-;)