30,400km
エンジンオイル交換
ガレージ・ゼロ AP4 4T モーターオイル FULLY SYNTHETIC 10W-40 SL(MA2)4L
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2017年11月13日月曜日
2017年8月20日日曜日
2017年7月16日日曜日
2017年5月27日土曜日
GSX-R1000 個人用メンテナンスノート
27,500km
ブレーキフルード・FR交換
Fブレーキパッド交換
Fキャリパーピストン清掃揉み出し
エンジンオイル交換
カスタムジャパン OIL064 BIGBIKE MA/SJ 10W-50
ブレーキフルード・FR交換
Fブレーキパッド交換
Fキャリパーピストン清掃揉み出し
エンジンオイル交換
カスタムジャパン OIL064 BIGBIKE MA/SJ 10W-50
2017年5月8日月曜日
凹んだタンクvs100均グッズ GSX-R1000
ゴールデンウィークの中日、随分と天気が良いが予報では午後から雨となっている。
それじゃガレージ作業でもやっていましょう。
先日、R1000を乗り回した休憩時にスタンドの出し方が甘かったんですな。
ガッシャーン!!!
えぇ、タンクが凹んでしまいましたよ。
そんな訳で今回はヘコミのリペアにチャレンジです。
以前目にして気になっていた補修道具がコチラ。
しかし、連休中は発送されないようなので購入は見送りました。
今回はコチラの代用道具で挑みたいと思います。
作業前のヘコミ具合の写真は撮り忘れてしまいました。(^-^;
こいつはイケると、2、3回目に挑むが何故か喰いつきが悪い。
訳はボンドをタンクに盛ってしまっていたから。
金具の方に盛るべきでした。
4回目からはワークの上にボンドを乗せ、バーナーで直接炙って溶かして接着。
おっーと、ここで・・・
【悲報】塗装、剝がれる!!!【悲報】
もうね、しっかり心折れちまって終わりにしましたよ。
しかし、100均ボンドは侮れませんな。
塗装を剥がす接着力です。
場所によっては両面テープなんかより使えるかも。
あ、感の良い方なら気づいていたかもしれませんが、ボンドを剥がす作業が非常に面倒です。
カッターなどで削ぎ落とし薄くしてから最後にパーツクリナーで拭き取ると剥がしやすかったです。
それじゃガレージ作業でもやっていましょう。
先日、R1000を乗り回した休憩時にスタンドの出し方が甘かったんですな。
ガッシャーン!!!
えぇ、タンクが凹んでしまいましたよ。
そんな訳で今回はヘコミのリペアにチャレンジです。
以前目にして気になっていた補修道具がコチラ。
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今回はコチラの代用道具で挑みたいと思います。
以前、ダイソーで購入したグルーガンとホットボンド。
引っ張りに使う材料は、そこらへんに転がっていたL字金具。
引っ張りに使う材料は、そこらへんに転がっていたL字金具。
作業前のヘコミ具合の写真は撮り忘れてしまいました。(^-^;
チャレンジ1回目。
たっぷりとボンドを塗ったくって接着します。
冷えて固着したところに金具の穴へ工具を突っ込み引っ張ってみると、かなり強力に喰いついております。
フレームに足をかけ全身で力を入れないと外れません。
たっぷりとボンドを塗ったくって接着します。
冷えて固着したところに金具の穴へ工具を突っ込み引っ張ってみると、かなり強力に喰いついております。
フレームに足をかけ全身で力を入れないと外れません。
ウヲぉーリャーとフルパワーで引き抜きボンドを剥がした結果がコチラ。
わずかですが引き出だされております!
わずかですが引き出だされております!
こいつはイケると、2、3回目に挑むが何故か喰いつきが悪い。
訳はボンドをタンクに盛ってしまっていたから。
金具の方に盛るべきでした。
ついでに接着面をグラインダーで荒らして接着強度向上を狙ってみた。
4回目からはワークの上にボンドを乗せ、バーナーで直接炙って溶かして接着。
かーなり良い感じです。
5回目の結果。
よしよし、順調です。
このまま張り切っていきましょー!
よしよし、順調です。
このまま張り切っていきましょー!
おっーと、ここで・・・
【悲報】塗装、剝がれる!!!【悲報】
今回の施工でかなり目立たなくなり喜んでいましたが、ボンドを剝がしにかかっていたところのトラブルでした。
純正の塗膜まで剝がれ、地金が出ております。
純正の塗膜まで剝がれ、地金が出ております。
もうね、しっかり心折れちまって終わりにしましたよ。
しかし、100均ボンドは侮れませんな。
塗装を剥がす接着力です。
場所によっては両面テープなんかより使えるかも。
あ、感の良い方なら気づいていたかもしれませんが、ボンドを剥がす作業が非常に面倒です。
カッターなどで削ぎ落とし薄くしてから最後にパーツクリナーで拭き取ると剥がしやすかったです。
2017年3月30日木曜日
FIエラー再び GSX-R1000 '02
春の雨がシンシンと降り続いた日曜日。
こんな日は、ガレージにこもりメンテナンスを行うことにする。
エアクリーナーボックスを外そうとカプラーをドライバーでこじっていたら・・・
暖気してブリッピングした様子は、良い感じ。
FIエラーランプも点かない。
来週は、実走して様子見だな。
こんな日は、ガレージにこもりメンテナンスを行うことにする。
先週の”CPW NIGHT RUN”辺りからFI警告ランプが点灯するようになっていたので、吸気系をチェックしてゆこう。
エアクリーナーボックスを外そうとカプラーをドライバーでこじっていたら・・・
パキッ!!!
割れちまったよ。orz
初っ端のアクシデントにめげそうになるが、気を取り直して作業続行。
割れちまったよ。orz
初っ端のアクシデントにめげそうになるが、気を取り直して作業続行。
汚ったないね。(^_^;)
エアフィルターを交換しときましょ。
エアフィルターを交換しときましょ。
ブリーザパイプのエレメントが劣化しまくってボロボロに。
導入口周辺には、乳化したブローバイガスも少し溜まっていた。
で、交換用のエレメントがないので代用品を物色しておると軍手を発見。
「織り目も粗いし、良いんじゃね?」
軽~く、つめておきました。
ボックス内の清掃や、センサーを磨いたりして
導入口周辺には、乳化したブローバイガスも少し溜まっていた。
で、交換用のエレメントがないので代用品を物色しておると軍手を発見。
「織り目も粗いし、良いんじゃね?」
軽~く、つめておきました。
ボックス内の清掃や、センサーを磨いたりして
割れた破片をリピートタイで固定し作業完了。
暖気してブリッピングした様子は、良い感じ。
FIエラーランプも点かない。
来週は、実走して様子見だな。
2017年3月27日月曜日
2017年3月19日日曜日
CPW NIGHT RUN
またまた、久々の更新となりました。
今回は、3連休の夜に向かいました"CPW NIGHT RUN"の様子。
さて、R246の待ち合わせ場所に集まり出発しようとしたら、なんとF.Iエラーランプが点灯!
慌ててエンジンをかけ直すこと数度。
警告ランプが消えたころにゃ、完全に視界の中には誰もいない。
しょっぱなからボッチは切なすぎる!と、必死に追いかけ何とか追いつく。
F.Iエラーの情報、ありがとうございます。
今回は、3連休の夜に向かいました"CPW NIGHT RUN"の様子。
さて、R246の待ち合わせ場所に集まり出発しようとしたら、なんとF.Iエラーランプが点灯!
慌ててエンジンをかけ直すこと数度。
警告ランプが消えたころにゃ、完全に視界の中には誰もいない。
しょっぱなからボッチは切なすぎる!と、必死に追いかけ何とか追いつく。
到着したのは千葉県は舞浜。
一気に走り抜け、あっという間に到着。
一気に走り抜け、あっという間に到着。
暖かくていい夜だ。
タンデムの2台
2ケツなのに速かったなぁー。
しかも、パニアケース付きで鬼のすり抜け。
しかも、パニアケース付きで鬼のすり抜け。
2ケツ・ウィリーキングNinja
凄速10R。
湾岸道路で置いてかれちゃった。
クイックシフター付けたそうで、良いらしい。湾岸道路で置いてかれちゃった。
F.Iエラーの情報、ありがとうございます。
こちらのGS1200、格好良かった。
ガヤガヤとしていると千葉県警の登場!
「リーダーどこだ!」
「浦安には集まっちゃダメだよ!」
などと好き勝手なことを仰っておりました。
ガヤガヤとしていると千葉県警の登場!
「リーダーどこだ!」
「浦安には集まっちゃダメだよ!」
などと好き勝手なことを仰っておりました。
年末のNFK不法集会の際に集まった13号地へ移動。
ここで次の予定までの時間つぶし。
面白いモンがある場所でこんな感じ。
ここで次の予定までの時間つぶし。
面白いモンがある場所でこんな感じ。
以前、昼間に立ち寄った際の画像。
右翼街宣車の墓場。
渋谷へ到着
なんかこの路地、良い雰囲気
渋谷の狭い路地に黒い単車がズラーっと
Ill Effectsのブロックパーティー
ここで解散。
今回のナイトランも、大変楽しゅうございました!
F.Iエラー周辺のチェックをせんとな。
今回のナイトランも、大変楽しゅうございました!
F.Iエラー周辺のチェックをせんとな。
2017年1月3日火曜日
GSX-R1000 個人用メンテナンスノート
25,000km
エンジンオイル交換
ガレージ・ゼロ AP4 4T モーターオイル FULLY SYNTHETIC 10W-40 SL(MA2)4L
エアフィルター清掃
エンジンオイル交換
ガレージ・ゼロ AP4 4T モーターオイル FULLY SYNTHETIC 10W-40 SL(MA2)4L
エアフィルター清掃
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